Tesla의 100만 무감독 주행 마일은 등록된 Cybercab 45대에서 나왔다

Tesla는 3일 Austin에서 열린 초청자 전용 행사에서 2인승, 조작장치 없는 Cybercab를 기존 Robotaxi 앱에 편입하고, 차량군이 무감독 자율 주행 누적 100만 마일을 넘어섰다고 밝혔다. 다만 이 두 수치는 각각의 분모를 함께 봐야 한다.

비교 대상과의 주행 거리

Tesla가 이전에 공개한 수치는 38만 마일로, 7월 22일 2분기 실적 발표에서 제시됐다. 이는 6주 만에 약 62만 마일이 추가됐다는 뜻이다. 같은 기준에서 Waymo의 비교 수치는 14개 도시에서 합산 2억 마일이다. Tesla는 그 약 0.5% 수준이며, 전체 누적치의 62%가 최근 6주 사이에 발생했다. 이는 실적이 아니라 확장 곡선에 가깝다.

'무감독'의 실제 의미

Tesla는 조수석 안전요원에서 추적 차량 방식으로 전환했고, 때때로 원격으로 차량을 제어하기도 한다. 원격 운전자 개입은 바로 독자가 '일어나지 않는다'고 받아들이길 기대하게 만드는 지점이다. 정확한 표현은 차량 내부에 사람이 없다는 것이지, 통제 과정에서 사람이 전혀 없다는 뜻은 아니다.

차량군은 45대다

Musk의 표현인 Cybercab의 폭풍은 한 대도시에 배치용으로 등록된 45대의 차량을 뜻한다. Austin에서는 Model Y 로보택시가 이보다 대략 10대 1로 많아, 전용 차량이 실제 주행의 약 10분의 1을 맡는다. Tesla는 6개 도시에서 총 200대가 넘는 로보택시를 운영하고 있다. Cybercab에는 운전대도, 페달도, 차내 인수 장치도 없으며 Tesla의 AI4 컴퓨터로 작동한다.

받아들여진 해석의 오류

이번 조치는 새로운 도시도, 새로운 허가도, 새로운 역량도 아니다. 2025년 6월부터 Austin에서 운행 중인 서비스에 새 차체를 투입한 것이며, 이미 승객을 태우고 있는 동일한 자율주행 스택 위에서 돌아간다. 이번 주에 연방 승인도 새로 나온 것은 아니다. Tesla는 NHTSA의 2,500대 예외 조항을 쓰지 않고 Cybercab를 연방 자동차 안전 기준에 대해 자체 인증하고 있어, 특정한 별도 승인서를 가리킬 수 없다. 보도는 일반 승차가 첫날부터 가능했는지 여부에서도 엇갈렸으며, 일부 매체는 참석자들이 지오펜스 안에서 호출할 수 있었다고 전했고, 다른 매체들은 일반 개방이 적어도 일주일 뒤라고 보도했다. 따라서 일반 공개 가능성을 단정해서는 안 된다.