A Divisão de Proteção e Fiscalização ao Consumidor da CPUC aprovou as Advice Letters 0004 e 0004-A da Waymo em 14 de agosto, aceitando o plano atualizado de segurança de passageiros da empresa para um domínio operacional de projeto ampliado e sua nova plataforma de veículos Ojai.

O que diz a carta

Em suas próprias palavras, a CPED "autoriza a expansão do serviço de implantação sem motorista da Waymo conforme solicitado", e a Waymo "pode iniciar operações remuneradas de serviço de passageiros sem motorista nas áreas especificadas e com a plataforma de veículos Ojai, com efeito a partir de hoje". Reportagens secundárias listam 18 condados: Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, Sacramento, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, Santa Cruz, Solano, Sonoma, Yolo, Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino, San Diego e Ventura.

Autorização não é chegada

Ninguém em Sacramento ou San Diego necessariamente pode chamar hoje uma Waymo paga. A carta permite o serviço remunerado; ela não coloca veículos em operação, e a Waymo indicou uma implantação gradual. O tamanho da frota não aparece em nenhum lugar do documento. Tampouco a área em milhas quadradas — e os veículos de imprensa discordam bastante sobre isso, com um indicando a área de serviço anterior em cerca de 1.400 milhas quadradas e outro citando 5.843, expandindo para 47.493. Esses números não constam da fonte primária e não devem ser publicados como fato.

Quanto tempo isso levou

A Waymo apresentou a AL 0004 em 28 de janeiro de 2026. Ela recebeu 2 contestações — da San Diego MTS e de seu Comitê Consultivo de Táxis — além de 29 manifestações de apoio. Depois que a CPED pediu mais detalhes sobre menores desacompanhados e a segurança dos passageiros durante interrupções do serviço, a Waymo apresentou a AL suplementar 0004-A em 15 de maio, que recebeu 8 respostas e nenhuma contestação. A aprovação veio três meses depois.

Dois reguladores, duas autorizações

A Califórnia divide a questão. O DMV decide se um veículo pode dirigir sozinho e onde; a CPUC decide se os passageiros podem ser cobrados. A alteração do domínio operacional de projeto da Waymo aprovada pelo DMV foi concedida em 21 de novembro de 2025 — nove meses antes da autorização comercial que veio depois.

O que mudou de forma material

Duas coisas: a geografia praticamente dobra em número de condados, e uma nova plataforma de veículos entra em serviço remunerado. Sacramento e San Diego são as primeiras novas áreas metropolitanas realmente inéditas no conjunto, e a aprovação do Ojai é relevante porque mudanças de plataforma normalmente exigem seu próprio caso de segurança.