La División de Protección y Cumplimiento del Consumidor de la CPUC aprobó las Advice Letters de Waymo 0004 y 0004-A el 14 de agosto, aceptando el plan de seguridad para pasajeros actualizado de la empresa para un dominio operativo de diseño ampliado y su nueva plataforma de vehículos Ojai.
Lo que dice la carta
En sus propias palabras, la CPED "authorizes expansion of Waymo's Driverless Deployment service as requested", y Waymo "may begin fared driverless passenger service operations in the specified areas and with the Ojai vehicle platform, effective today". La cobertura secundaria enumera 18 condados: Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, Sacramento, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, Santa Cruz, Solano, Sonoma, Yolo, Los Ángeles, Orange, Riverside, San Bernardino, San Diego y Ventura.
La autorización no es el despliegue
No cualquiera en Sacramento o San Diego puede solicitar hoy necesariamente un Waymo de pago. La carta permite el servicio con tarifa; no despliega vehículos, y Waymo ha señalado una puesta en marcha gradual. El tamaño de la flota no aparece en el documento. Tampoco la superficie en millas cuadradas — y los medios discrepan notablemente al respecto, con uno situando el área de servicio anterior en unas 1.400 millas cuadradas y otro citando 5.843 en expansión a 47.493. Esas cifras no figuran en la fuente primaria y no deben publicarse como un hecho.
Cuánto tiempo llevó
Waymo presentó la AL 0004 el 28 de enero de 2026. Recibió 2 protestas — de San Diego MTS y de su Comité Asesor de Taxicabs — junto con 29 respuestas de apoyo. Después de que la CPED pidiera más detalles sobre menores no acompañados y la seguridad de los pasajeros durante interrupciones del servicio, Waymo presentó la AL 0004-A complementaria el 15 de mayo, que recibió 8 respuestas y ninguna protesta. La aprobación llegó tres meses después.
Dos reguladores, dos permisos
California divide la cuestión. El DMV decide si un vehículo puede conducirse solo y dónde; la CPUC decide si se puede cobrar a los pasajeros. La enmienda del dominio operativo de diseño de Waymo aprobada por el DMV se aprobó el 21 de noviembre de 2025, nueve meses antes de la autorización comercial que la siguió.
Qué cambió materialmente
Dos cosas: la geografía aproximadamente duplica el número de condados y una nueva plataforma de vehículo entra en servicio de pago. Sacramento y San Diego son las dos primeras áreas metropolitanas realmente nuevas del conjunto, y la aprobación de Ojai importa porque los cambios de plataforma suelen requerir su propio caso de seguridad.