A Waymo disse à Uber que pretende lançar seu próprio app em Austin e Atlanta, desfazendo o acordo pelo qual a Uber era a única forma de chamar um robotáxi da Waymo nessas duas metrópoles.
As datas
A Waymo mira janeiro de 2028 para seu aplicativo independente em ambas as cidades. A Uber confirmou oficialmente que o contrato que cobre Austin e Atlanta termina em maio de 2028. Nada muda para os passageiros em 2026 — centenas de veículos da Waymo permanecem na plataforma da Uber até lá.
O que está confirmado e o que não está
A notificação e o fim da exclusividade são confirmados pela própria Uber. A alegação mais ampla — de que a Waymo manteve discussões internas sobre encerrar a parceria por completo — vem do Financial Times e se baseia em fontes anônimas. A Waymo recusou comentar, e a Reuters disse que não conseguiu verificar o relatório de forma independente. "Waymo encerra parceria com a Uber" exagera o que está no registro.
O atrito
Ambas as partes têm reclamações registradas. A Waymo contestou a limpeza dos veículos e o roteamento; a Uber contestou a indisponibilidade repentina da Waymo em mau tempo e o que chamou de termos financeiros insustentáveis. Uma pessoa familiarizada descreveu as duas como empenhadas em objetivos divergentes. As ações da Uber caíram 4,3%.
Onde isso deixa a Uber
A estratégia de direção autônoma da Uber agora se apoia mais fortemente em parceiros que ela controla — Nuro e Lucid, May Mobility, Wayve — nenhum dos quais opera hoje na escala da Waymo. A aposta central da Uber é que a agregação de demanda é a camada duradoura e que os veículos são a commodity. Isso só se sustenta enquanto o melhor fornecedor ainda precisar do agregador.
Já testado antes
As duas empresas se separaram em Phoenix no início deste ano, em junho. Austin e Atlanta ampliariam esse padrão para os mercados em que a parceria realmente importava.