أبلغت Waymo شركة Uber بأنها تعتزم إطلاق تطبيقها الخاص في Austin وAtlanta، لتفكيك الترتيب الذي كانت Uber بموجبه الطريق الوحيد لطلب سيارة روبوتية من Waymo في هاتين المدينتين.
التواريخ
تستهدف Waymo شهر يناير 2028 لإطلاق تطبيقها المستقل في كلتا المدينتين. وأكدت Uber على نحو رسمي أن العقد الذي يغطي Austin وAtlanta ينتهي في مايو 2028. ولن يطرأ أي تغيير على الركاب في 2026 — إذ ستبقى مئات مركبات Waymo على منصة Uber حتى ذلك الحين.
ما هو مؤكَّد وما ليس كذلك
الإخطار وانتهاء الحصرية مؤكَّدان من جانب Uber نفسها. أما الادعاء الأوسع — بأن Waymo أجرت مناقشات داخلية بشأن إنهاء الشراكة بالكامل — فيأتي من Financial Times ويستند إلى مصادر مجهولة. وامتنعت Waymo عن التعليق، وقالت Reuters إنها لم تتمكن من التحقق من التقرير بشكل مستقل. وعبارة "Waymo تنهي شراكتها مع Uber" تتجاوز ما هو ثابت على السجل.
التوتر
لدى الطرفين شكاوى مسجَّلة. فقد اعترضت Waymo على نظافة المركبات وعلى التوجيه المساري، بينما اعترضت Uber على التعطّل المفاجئ لمركبات Waymo في الطقس السيئ وعلى ما وصفته بشروط مالية غير مستدامة. ووصف شخص مطّلع الطرفين بأنهما يسلكان أهدافًا متباينة. وتراجعت أسهم Uber بنسبة 4.3%.
ما الذي يعنيه ذلك بالنسبة إلى Uber
تعتمد استراتيجية Uber في المركبات الذاتية الآن بصورة أكبر على شركاء تتحكم بهم — Nuro وLucid وMay Mobility وWayve — ولا يعمل أيٌّ منها اليوم على نطاق Waymo. ورهان Uber الأساسي هو أن تجميع الطلب هو الطبقة المستدامة، وأن المركبات سلعة قابلة للاستبدال. ولا يصح ذلك إلا ما دام أفضل مورّد لا يزال بحاجة إلى المُجمِّع.
تمت تجربته بالفعل
وكان الطرفان قد انفصلا في Phoenix في وقت سابق من هذا العام، في يونيو. ومن شأن Austin وAtlanta أن يوسّعا هذا النمط إلى الأسواق التي كانت الشراكة فيها ذات أهمية فعلية.