Waymo ha comunicato a Uber che intende lanciare la propria app ad Austin e Atlanta, smantellando l’accordo in base al quale Uber è stato l’unico modo per prenotare un robotaxi Waymo in queste due aree metropolitane.
Le date
Waymo punta a gennaio 2028 per la sua app autonoma in entrambe le città. Uber ha confermato ufficialmente che il contratto che copre Austin e Atlanta scade a maggio 2028. Per i passeggeri non cambia nulla nel 2026: centinaia di veicoli Waymo resteranno fino ad allora sulla piattaforma Uber.
Cosa è confermato e cosa no
La notifica e la fine dell’esclusiva sono confermate dalla stessa Uber. L’affermazione più ampia — che Waymo abbia avuto discussioni interne sulla possibilità di porre fine del tutto alla partnership — proviene dal Financial Times e si basa su fonti anonime. Waymo ha rifiutato di commentare e Reuters ha detto di non poter verificare in modo indipendente il rapporto. "Waymo ends Uber partnership" sopravvaluta ciò che risulta agli atti.
Le tensioni
Entrambe le parti hanno contestazioni ufficiali. Waymo ha espresso obiezioni sulla pulizia dei veicoli e sulla routing; Uber ha contestato l’improvvisa indisponibilità di Waymo in caso di maltempo e quelli che ha definito termini finanziari insostenibili. Una persona informata ha descritto le due aziende come impegnate in obiettivi divergenti. Le azioni Uber hanno perso il 4,3%.
Cosa significa per Uber
La strategia autonoma di Uber ora fa più affidamento sui partner che controlla direttamente — Nuro e Lucid, May Mobility, Wayve — nessuno dei quali oggi opera alla scala di Waymo. La scommessa di fondo di Uber è che l’aggregazione della domanda sia il livello duraturo e che i veicoli siano una commodity. Questo vale solo finché il miglior fornitore ha ancora bisogno dell’aggregatore.
Già provato
Le due aziende si erano già separate a Phoenix all’inizio di quest’anno, a giugno. Austin e Atlanta estenderebbero questo schema ai mercati in cui la partnership contava davvero.