百度的 Apollo Go 和 Freenow——这家欧洲网约车运营商于 2025 年被 Lyft 收购——于 7月28日在伦敦启动道路自动驾驶测试，消息是在一项协调后的保密安排下发布的，该保密安排于 08:00 UTC 解除。这使伦敦成为中国自动驾驶运营商首次在西方主要市场大规模测试的城市。

测试范围

数十辆测试车辆正在伦敦西北部的 Brent 区运行。公开推出目标定在 2027年，但前提是英国监管批准，而该批准目前尚未生效。Lyft 于 2025 年以约 1.97 亿美元收购 Freenow，使其获得了百度并不具备的欧洲城市运营布局，以及百度单独难以轻易获得的本地牌照地位。

还有谁在这些街道上

Waymo 自 2026年4月起一直在伦敦测试，Uber 则正与 Wave 合作。如今，伦敦是美国、中国和英国三种自动驾驶路径在同样天气、同样道路设施、同样监管环境下接受检验的唯一城市——这使其成为比菲尼克斯或武汉更为清晰的比较对象。

“机器人出租车驶上街头”这一说法遗漏了什么

相关报道的表述暗示，一项无人驾驶服务已经开始。但有三点属实，而这三点都不足以支持这一结论。每辆车的方向盘后方都有一名人类安全员。 没有接载乘客，也没有收取车费。 而且，商业化上线仍取决于尚未生效的英国监管框架——2027年只是最早可能日期，并非已排定的日期。这只是道路测试，而道路测试还处在服务上线之前的前一阶段。

真正新鲜的部分

并非技术本身——Apollo Go 已经在中国城市实现多年无人驾驶运行。真正新的是管辖关系。由一家美国公司旗下子公司在欧洲首都采集道路数据的中国自动驾驶技术栈，这种配置在过去十八个月里，若放在几乎任何其他科技领域，都在政治上几乎不可想象。它能否持续到 2027 年仍然可行，取决于监管，而不是工程。