Страховой институт дорожной безопасности в четверг опубликовал исследование, согласно которому беспилотные автомобили Waymo попадали в на 68% меньше ДТП, подлежащих полицейской отчетности, на милю пробега, чем водители-люди в тех же городах за тот же период. Это первое подобное сравнение от организации, которую Waymo не оплачивала.

Сравнение

Около 50 миллионов миль беспилотных поездок Waymo против примерно 222 миллиардов миль, пройденных людьми за рулем, в 2021-2024 годах, в Сан-Франциско, Финиксе, Лос-Анджелесе и Остине. Исследователи отобрали 736 ДТП на дорогах общего пользования, когда система автоматизации была включена; 89 из них соответствовали порогу полицейской отчетности, 64 — в полностью беспилотном режиме. Число ДТП с одним транспортным средством было на 85% ниже, а число аварий с пострадавшими — на 81% ниже.

Остин — выброс из общего ряда

Заголовочный показатель скрывает широкий разброс. В Финиксе результат оказался на 76% ниже человеческого уровня, в Лос-Анджелесе — на 71%, в Сан-Франциско — лишь на 35%, а в Остине — на 4% выше, причем, как отмечает IIHS, выборка там была относительно небольшой. Ведущий автор исследования Эрик Тох — директор IIHS по статистическим услугам.

Оговорки, которые IIHS включил в собственный заголовок

IIHS заявил, что федеральная система данных по AV "недостаточно хороша, чтобы позволить непрерывный мониторинг масштабного расширения". Около 25% зарегистрированных инцидентов были удалены в ходе очистки данных. Компании AV с большей вероятностью, чем люди, сообщают о каждом ДТП, подпадающем под критерии, и это смещает картину в пользу машин. Кроме того, mileage раскрывает только Waymo, поэтому рассчитать показатель для любого конкурента невозможно.

Контраргумент

NHTSA ведет открытое расследование по поводу того, что автомобили Waymo не останавливаются перед школьными автобусами, а также отдельное расследование январского инцидента, в котором Waymo сбил ребенка рядом со школой в Санта-Монике; NTSB также начала собственное расследование, связанное со школьным автобусом. Руководитель NHTSA в этом месяце предупредил о "четкой тенденции" к тому, что AV мешают работе экстренных служб. Сейчас Waymo выполняет около 500 000 оплаченных поездок в неделю.