Mobileye ha dichiarato il 21 luglio che la sua tecnologia Cloud-Enhanced Advanced Driver Assist sarà integrata in alcuni veicoli Stellantis previsti nel 2027, con i primi impieghi nei modelli statunitensi. Stellantis è un cliente di lunga data di Mobileye — il comunicato descrive l'iniziativa come un'estensione di una collaborazione già in corso, non come una nuova aggiudicazione.
La mappa è il prodotto
La tecnologia abbina il silicio EyeQ6L a REM, acronimo di Road Experience Management, il livello di intelligence stradale crowdsourced di Mobileye. Le telecamere frontali dei veicoli dotati di EyeQ raccolgono dati stradali anonimizzati, come la posizione dei marciapiedi e degli attraversamenti pedonali, li caricano e il risultato elaborato viene rimandato alle auto sotto forma di mappa costantemente aggiornata. La copertura supera ora il 95% delle strade pubbliche negli Stati Uniti e in Europa.
Cosa abilita nell'auto
Due capacità si distinguono: il mantenimento intelligente della corsia su strade prive di corsie chiaramente delimitate e la guida hands-free, eyes-on in aree approvate e in determinate condizioni. Entrambe dipendono dal fatto che il veicolo conosca della strada più di quanto le sue telecamere possano vedere in quel momento.
La scala dietro i dati
REM si basa su oltre 8 milioni di veicoli e 34 miliardi di miglia registrate nell'ultimo anno. Con l'ingresso di Stellantis, cinque delle dieci maggiori case automobilistiche del mondo contribuiscono ora ai dati. Mobileye afferma che circa 230 milioni di veicoli nel mondo sono stati spediti con silicio EyeQ fino al 2025.
Condizioni e reazione
"Siamo orgogliosi di ampliare il nostro lavoro con Stellantis, portando un nuovo livello di intelligenza direttamente nel veicolo attraverso REM e EyeQ6L", ha dichiarato Nimrod Nehushtan, EVP business development and strategy di Mobileye. I termini finanziari, i marchi specifici, i modelli e i volumi non sono stati resi noti. Le azioni Mobileye sono salite di circa 5% nella giornata.