Mobileye disse em 21 de julho que sua tecnologia de Advanced Driver Assist Aprimorado na Nuvem será incorporada a veículos selecionados da Stellantis previstos para 2027, com as primeiras implantações em modelos dos EUA. A Stellantis é uma cliente de longa data da Mobileye — o comunicado descreve isso como uma ampliação do trabalho já existente, e não uma nova conquista comercial.
O mapa é o produto
A tecnologia combina o silício EyeQ6L com o REM, ou Road Experience Management — a camada de inteligência viária por crowdsourcing da Mobileye. Câmeras frontais em veículos equipados com EyeQ coletam dados anônimos da via, como a localização de meio-fios e faixas de pedestres, enviam essas informações, e o resultado processado é devolvido aos carros como um mapa continuamente atualizado. A cobertura agora ultrapassa 95% das vias públicas nos Estados Unidos e na Europa.
O que isso libera no carro
Duas capacidades se destacam: manutenção inteligente de faixa em vias sem faixas claramente demarcadas e direção sem as mãos, com os olhos na estrada em áreas aprovadas, sob condições especificadas. Ambas dependem de o veículo saber mais sobre a via do que suas próprias câmeras conseguem ver naquele momento.
A escala por trás dos dados
O REM se apoia em mais de 8 milhões de veículos e 34 bilhões de milhas registradas no último ano. Com a entrada da Stellantis, cinco das dez maiores montadoras do mundo agora contribuem com dados para o sistema. A Mobileye afirma que cerca de 230 milhões de veículos no mundo saíram de fábrica com silício EyeQ até 2025.
Termos e reação
"Estamos orgulhosos de ampliar nosso trabalho com a Stellantis, levando um novo nível de inteligência ao próprio veículo por meio do REM e do EyeQ6L", disse Nimrod Nehushtan, vice-presidente executivo de desenvolvimento de negócios e estratégia da Mobileye. Os termos financeiros, bem como marcas, modelos e volumes específicos, não foram divulgados. As ações da Mobileye subiram cerca de 5% no dia.