Mobileye сообщила 21 июля, что её технология Cloud-Enhanced Advanced Driver Assist будет встроена в отдельные автомобили Stellantis, выпуск которых ожидается в 2027 году, при этом первые внедрения намечены на модели для США. Stellantis давно является клиентом Mobileye — в сообщении это названо расширением уже существующей работы, а не новой победой.
Карта — это продукт
Технология сочетает кремний EyeQ6L с REM, или Road Experience Management — краудсорсинговым слоем дорожного интеллекта Mobileye. Камеры, направленные вперёд, на автомобилях с EyeQ собирают анонимизированные дорожные данные, такие как расположение бордюров и пешеходных переходов, загружают их, а обработанный результат возвращается в машины в виде постоянно обновляемой карты. Сейчас покрытие охватывает более 95% общественных дорог в США и Европе.
Что это даёт в автомобиле
Выделяются две возможности: интеллектуальное удержание полосы на дорогах без чётко обозначенной разметки и hands-free, eyes-on вождение в одобренных зонах при определённых условиях. Обе функции зависят от того, что автомобиль знает о дороге больше, чем его собственные камеры могут видеть в данный момент.
Масштаб данных
REM опирается на данные более чем 8 миллионов автомобилей и 34 миллиарда миль, зафиксированных за последний год. С присоединением Stellantis к нему теперь поставляют данные пять из десяти крупнейших автопроизводителей мира. Mobileye заявляет, что к 2025 году автомобили примерно 230 миллионов разошлись по миру с чипами EyeQ.
Условия и реакция рынка
«Мы гордимся тем, что расширяем сотрудничество со Stellantis, выводя новый уровень интеллектуальности непосредственно в сам автомобиль через REM и EyeQ6L», — сказал Нимрод Нехуштан, исполнительный вице-президент Mobileye по развитию бизнеса и стратегии. Финансовые условия, конкретные бренды, модели и объёмы не раскрываются. Акции Mobileye в этот день выросли примерно на 5%.