Xiaomi는 Xring D100을 8월 24일 공개하며, TSMC가 제조한 3nm 공정의 중국 첫 고성능 스마트 주행 칩이라고 소개했다. 이는 6nm 신경처리 칩인 Xring O100과 스마트폰 프로세서 Xring O3와 함께 발표됐다.
명시된 내용
D100은 20코어 고성능 CPU와 16코어 NPU를 탑재하고 있으며, 최대 160GB의 통합 메모리를 지원한다. Xiaomi는 개발이 완료됐으며 상용 배치는 2027년에 예정돼 있다고 밝혔다. 핵심 성능 주장으로는 최대 2000억 파라미터 규모의 모델을 로컬에서 구동할 수 있다는 점이 제시됐다.
통상적인 해석이 잘못 짚는 부분
이는 Xiaomi의 자율주행 칩이 자동차 안에서 2000억 파라미터 모델을 구동한다는 식으로 보도되고 있다. 그러나 2000억 파라미터 구동 주장은 차량이 아닌 데스크톱 AI 박스에서 시연된 것이었다. 이는 앞유리 뒤에 탑재되는 어떤 시스템과도 열 환경이 다르고, 전력 예산도 다르며, 메모리 구성도 다르다. 책상 위에서 모델을 호스팅할 수 있는 부품이라고 해서 그것이 자동차 온도와 자동차 전력 조건, 그리고 차량이 도착하기 전에 답이 나와야 하는 지연 예산 안에서도 구동된다는 뜻은 아니다.
빠져 있는 세 가지 수치
주행 가속기에서 통상 헤드라인이 되는 수치는 TOPS다. Xiaomi는 이를 공개하지 않았다. 또 탑재 차량도 밝히지 않았고, 연도 외의 장착 일정도 제시하지 않았다. "개발 완료, 2027년 상용 사용"은 일정에 대한 언급일 뿐, 누구나 구매하거나 벤치마크할 수 있는 제품에 대한 설명은 아니다. 핵심 코어 수치를 빼곡히 담은 발표에서 처리량 수치가 빠진 점은 우연이라기보다 눈에 띈다.
전략적 해석
일관된 흐름은 수직 통합이다. Xiaomi는 Apple, Samsung, Huawei가 보여준 방식처럼 스마트폰, 범용 AI 가속, 그리고 이제 주행 분야까지 아우르는 설계를 추진하고 있다. Reuters는 TSMC 제조 관계를 Xiaomi의 공식 발표가 아닌 소식통을 바탕으로 보도했는데, 다른 부분에 대해서는 회사가 세부적으로 밝힌 이번 공개와 함께 주목할 만하다.