Uber, 유럽 전역에 중국산 로보택시 2,000대 투입

Pony.ai와 Uber는 유럽 5개 도시 전역에 2,000대 이상의 레벨 4 로보택시를 도입하는 확장 파트너십을 발표했다. 이는 현재까지 유럽에서 발표된 로보택시 계획 가운데 최대 규모다.

각자의 역할은 무엇인가

Pony.ai는 자율주행 시스템과 운영 전문성을 제공한다. Uber는 앱을 통해 수요를 공급한다. 현지 차량 운영 파트너가 차량을 일상적으로 운행한다. 이는 수직적 소유가 아닌 집합형 모델로, 미국에서 Waymo가 확장해 온 방식과는 반대이며 도시별로 복제하기에도 훨씬 저렴하다.

시작점은 어디인가

핵심 거점은 자그레브다. Pony.ai는 2026년 3월 크로아티아 운영사 Verne와 함께 유럽 최초의 상업용 로보택시 서비스를 시작했다. 이 서비스는 이제 Uber 앱에서 직접 호출할 수 있게 된다. 계약에는 추가로 유럽 4개 도시가 포함돼 있지만 이름은 공개되지 않았으며, 일정도 "단계적으로"라는 표현 외에는 제시되지 않았다.

드러나지 않은 부분

중국의 개발사가 유럽 거리 수천 대 차량에 자율주행 스택을 공급하는 가운데, EU 규제 당국은 중국산 차량 기술과 커넥티드카 데이터에 대한 감시를 강화하고 있다. 두 회사 모두 승인 문제에 대해서는 언급하지 않았으며, 도시별 허가 절차는 역사적으로 유럽의 AV 일정이 좌초되는 지점이었다.

경제성 주장

Pony.ai는 중국의 1선 도시 4곳에서 도시 전체 기준 손익분기 단위 경제성을 달성했다고 밝히고 있다. 이것이 유럽으로도 이어진다면, 유럽 확장의 제약은 재무가 아니라 규제일 수 있다. 이는 첫 번째 로보택시 붐을 멈춰 세웠던 문제와는 다른 성격의 난제다.

신중하게 받아들일 부분

"2,000대 이상"은 발주가 아니라 파트너십상의 배치 목표다. 도시명이 공개되고 허가가 발급되기 전까지, 이 숫자는 의도만을 의미한다.