Honor의 휴머노이드 로봇 D1은 중국어로 闪电, 즉 "Lightning"으로 알려져 있으며, 쿠알라룸푸르에서 열린 말레이시아 마라톤의 10킬로미터 부문을 완주했다. 이는 중국 밖에서의 첫 출전이자, 회사에 따르면 대회 역사상 첫 로봇 출전이었다. Honor의 글로벌 최고마케팅책임자 관하이타오는 8월 30일 이 같은 결과를 공개했다. IT之家의 보도 시각은 베이징 시간 17:58:08, UTC 09:58:08이다.
회사 측이 주장한 내용
Honor는 D1이 밤에 페트로나스 트윈타워 아래 코스를 완주했으며 대회 기록을 경신했다고 밝혔다. 이 기체는 키가 169cm이며, 붉은색 메카풍 외장을 갖췄고 속도와 가속을 위해 설계됐다. 또 다른 Honor 로봇 A1은 말레이시아 총리와 함께 5km 부문에 등장했다.
이전 보유자가 없던 기록
기록에는 이전 기록이 있어야 한다. D1이 이 경주에 처음 출전한 로봇이었다면, 그가 달린 거리는 동시에 이 대회 역사상 최고의 로봇 성적이자 최악의 로봇 성적이 되며, "대회 기록을 경신했다"는 표현은 얼마나 빠르게 달렸는지에 대한 정보를 담고 있지 않다. 만약 시간이 공개됐다면 이는 지나치게 깐깐한 반론에 불과했을 것이다. 하지만 공개되지 않았다. Honor가 그 시간을 공개하지 않았고 독립적인 계측 결과도 아직 나오지 않았기 때문에 우리는 그 수치를 싣지 않는다. 사실 이는 이번 발표에서 가장 시사적인 대목이기도 하다.
다른 기록들도 같은 기준으로 봐야 한다
D1은 100m와 하프마라톤에서 인간 기록을 깼다고 평가받고 있으며, 제2회 세계 휴머노이드 로봇 게임의 1500m 대형 부문 결승에서는 2분 30초 기록을 냈다고 알려졌다. 잠시 이 수치를 진지하게 받아들이면, 1500m를 2분 30초에 주파했다는 것은 인간 세계기록보다 거의 1분이나 빠르다는 뜻이다. 그러나 로봇 경기장에서 로봇 코스로 달렸고 핸들러의 개입도 허용된 대회에서 나온 기록은 육상 경기의 규정과 조건 아래 나온 결과와 비교할 수 없다. 바닥, 규칙, 감독 체계가 모두 다르다. 이를 인간 기록 경신으로 소개하는 것은 한 해 내내 반복된 보도상의 범주 오류다.
실제로는 어떤 행사였나
이 로봇은 스마트폰 출시 행사와 메르데카 퍼레이드 일정과 함께 이동했다. 그렇다고 공학적 성과가 가짜라는 뜻은 아니다. 야외 공공 도로에서 밤에 10km를 주행한 이족보행 기계는 분명한 신뢰성 시연이며, 휴머노이드가 가장 자주 실패하는 지점이 바로 거리 기반 신뢰성이다. 다만 그 틀은 홍보성이다. 시연이 이야기의 핵심이고, 기록은 마케팅이다.