Waymo убрала барьер в виде списка интереса в Dallas 4 августа, написав в блоге Waypoint, что «любой в Dallas может скачать приложение Waymo и вызвать полностью автономную поездку». Рынок открылся для приглашённых пользователей в феврале 2026 года.
Что изменилось
Только лист ожидания — и ничего больше. Это не расширение зоны обслуживания: в посте говорится об открытии доступа, а не о более крупной карте. За предыдущие шесть месяцев из списка интереса уже допустили почти 150 000 пассажиров — это совокупное число допусков, а не количество поездок или текущий недельный объём. Поездки доступны только пассажиру; в машине нет человека.
Что остаётся закрытым
Две вещи, на которые стоит смотреть внимательно. На автомагистралях Waymo говорит, что скоро начнёт полностью автономное тестирование… которое является последним шагом перед тем, как предложить эти маршруты публичным пассажирам
— тестирование ещё не началось, не говоря уже об открытии. В Dallas Love Field Waymo заявляет, что продолжает полностью автономное тестирование у терминалов и рассчитывает скоро обслуживать путешественников. Ни один из этих маршрутов сегодня недоступен пассажирам, и именно они определяют, сможет ли роботакси заменить трансфер в аэропорт или поездку на работу.
Чего в публикации нет
В объявлении не указаны размер автопарка, площадь зоны обслуживания, объём поездок и партнёрские соглашения; не используется и слово «платный» — сервис коммерческий, но в посте речь идёт о доступе, а не о ценах. Цифры из более ранних материалов о февральском запуске не следует переносить без отдельного источника.
Темп расширения
Промежуток от февраля до публичного запуска — примерно шесть месяцев — это показатель, за которым стоит следить, потому что в той же воронке у Waymo находятся Denver, Las Vegas, San Diego и Tampa. Именно с такой скоростью город переходит от доступа по приглашениям к открытому сервису — это более полезный показатель, чем темп объявления новых городов, который обычно и цитируют.