Moove ha annunciato il 5 agosto un round Series C da 250 milioni di dollari a una valutazione di 2,1 miliardi di dollari, guidato da Abu Dhabi Mubadala e co-guidato da Woven Capital — il fondo di crescita di Toyota — e Ion Pacific. Hanno partecipato BlueCrest e Sona Capital; BlackRock, MUFG, Franklin Templeton, Uber e Left Lane erano già presenti nell’azionariato.
Cosa vende
Non autonomia. Moove costruisce e gestisce lo strato fisico di cui hanno bisogno le flotte autonome per operare: depositi robot-first che chiama Nests, dove i veicoli vengono ricaricati, puliti, sottoposti a manutenzione, assistiti e messi in servizio per un impiego continuo. Waymo costruisce il guidatore; qualcuno deve pur possedere il piazzale.
L’attività esistente non è piccola
Circa 42.000 veicoli in 29 città di 13 Paesi, oltre 3.300 dipendenti e 420 milioni di dollari di ricavi ricorrenti annui. Gestisce in tempo reale le flotte Waymo a Phoenix e Miami, con London annunciata. Fondata nel 2020 da Ladi Delano e Jide Odunsi per finanziare gli autisti di ride-hailing in Africa, si è riposizionata completamente.
La spesa
L’unità autonoma crescerà da circa 150 a circa 500 persone entro fine anno, insieme ai lanci in nuovi mercati. Triplicare un team in cinque mesi è il tipo di impegno che ha senso solo se i contratti per i depositi sono già firmati.
Non reso noto
Quanta parte dei 420 milioni di dollari di ARR derivi dalle operazioni autonome invece che dal finanziamento tradizionale dei veicoli, e quanto valgano gli accordi con Waymo.