Uber опубликовала результаты за второй квартал 5 августа и использовала их, чтобы пообещать в ближайшие годы вложить более $10bn в коммерциализацию автономных транспортных средств. Главный исполнительный директор Dara Khosrowshahi формулирует цель как стремление в долгосрочной перспективе стать победителем перехода к AV, а не его жертвой.
Собственно квартал
Выручка составила $14.19bn, что немного ниже оценки $14.22bn. Скорректированная прибыль на акцию — $0.81 против ожидавшихся $0.80. Валовые бронирования достигли $58.0bn, что на 24% больше год к году, или на 22% в постоянной валюте. Результат был солидным, но не он сдвинул котировки.
Прогноз
Прогноз по бронированиям и прибыли на третий квартал оказался ниже консенсуса, при этом в качестве фактора давления на рост поездок была названа конкуренция в Бразилии. Акции упали. Обязательство на десять миллиардов долларов, объявленное одновременно со слабым прогнозом, — это ставка на то, что рынок неверно оценивает переход, а не повод праздновать.
Что именно обещано
Запуск robotaxi-операций в 15 городах к концу года — через партнеров, а не на собственной технологической платформе. Uber заявляет, что деньги пойдут на доли в компаниях-операторах AV, а также на поддержку балансового отчета для парков и обязательства по автомобилям, — однако компания не раскрыла разбивку, и широко повторяемая цифра «120 000 автомобилей» в материалах к отчетности не фигурирует.
Стратегическая проблема
Легкая по активам модель Uber работает потому, что автомобили принадлежат водителям. Robotaxi возвращают капитал на чей-то баланс, и в этом квартале Uber согласилась, что часть этого капитала будет ее собственной.