监控公司 Flock 为 佐治亚州总检察长办公室 准备的一份演示文稿称，警方可以访问一个 “Nexar 合作项目，其中包括 35 万台 Uber/Lyft 和其他配送服务设备”。这份文件是通过公开记录申请获得的，并于 8 月 7 日 公开。

真正的新内容是什么

这份演示文稿本身的日期是 2025 年 8 月。真正的新情况是其公开：佐治亚州 Dunwoody 居民 Jason Hunyar 提交了获得这份文件的公开记录申请。Flock 本周并未发布任何新消息。

35 万要仔细看

这是 Flock 告诉一位潜在政府客户、可通过 Nexar 获得的设备数量，而不是能够回应警方检索的摄像头数量。合作伙伴的装机量与可供查询的监控网络之间，隔着销售演示稿与实际能力之间的全部距离，而这份文件并未弥合这一差距。

这些摄像头是司机自己买的

Nexar 行车记录仪由个人司机自行购买，而不是由平台配发。没有证据表明 Uber 或 Lyft 作为公司同意了这些安排，二者也未回应置评请求。被计入其中的人，是为在碰撞事故中保护自己而购买行车记录仪的零工司机。

超越固定杆柱

这份演示文稿还称，佐治亚州已有数百家商业企业和业主协会接入该网络。自动车牌识别最初是安装在已知地点路杆上的固定摄像头，这也是围绕它展开争论的原因：市议会可以统计这些杆柱、选址，或投票否决它们。而一支流动车队没有可公布的位置，也没有可审批的安装点。

为什么销售演示稿仍然是证据

这里没有任何内容证明这 35 万台设备曾被警方检索过。它所表明的是，Flock 在 2025 年 8 月 认为自己可以向一位州总检察长提供什么——而向潜在政府客户推介的能力，可以合理地反映一家供应商正朝着什么方向构建产品。