Archer Aviation وافقت في 10 أغسطس على الاستحواذ على ثلاث شركات تابعة لـ Boeing — Wisk Aero وInsitu وSkyGrid — على أن تحصل Boeing على حصة ملكية في Archer بدلًا من دفعة نقدية.
المقابل هو أسهم
ستحصل Boeing على أسهم Archer جديدة الإصدار تعادل 19.75% من عدد أسهم Archer القائمة قبل الإغلاق، ما يتركها مع نحو 16.5% من الشركة المدمجة. ولم يُفصح عن سعر شراء نقدي. ويَرِد رقم 16.5% في البيان الاستثماري الصادر عن Boeing، لا في صفحة Wisk — لذا يجب الاستشهاد به وفقًا لذلك.
ما الذي تحصل عليه Archer
تُعد Insitu الأصل الأهم: أكثر من $200m من الإيرادات السنوية، وأكثر من 3,500 نظام تم بناؤه، وعمليات في 35 دولة، وطائرات غير مأهولة قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي. وتضيف Wisk اختبارات الطيران الذاتية للطائرات eVTOL — أكثر من 1,700+ اختبار طيران — بينما تضيف SkyGrid إدارة المجال الجوي. وتدمج Archer أعمال الاستقلالية ضمن ZEE، التي تصفها بأنها نموذج أساس صُمّم خصيصًا لقطاعي الطيران والدفاع.
خصمان سابقان
كانت Archer وWisk قد تقاضتا بعضهما بعضًا بشأن الأسرار التجارية، ثم تسوّيتا في 2023، مع تعيين Wisk كمزوّد الاستقلالية الحصري لـ Archer. وهذه الصفقة تتجاوز ذلك الترتيب عبر شراء الطرف المقابل بالكامل.
موقّعة، لا مكتملة
الاتفاقيات النهائية باتت قائمة، لكن الصفقة تخضع لفترة الانتظار بموجب Hart-Scott-Rodino، ومن المتوقع إتمامها في نهاية 2026. وعبارة "ما يقرب من مليوني ساعة طيران" تمثل إجماليًا مشتركًا عبر ثلاث شركات، لا سجل Archer وحدها، كما أن رقم إيرادات Insitu منسوب إلى الشركة وليس مدققًا.
صفقة دفاعية ممولة بالأسهم
لا تزال Archer قبل تحقيق الإيرادات في طائرتها الأساسية، والدفع بالأسهم بدلًا من النقد يتيح لها استيعاب وحدة دفاعية تدرّ إيرادات من دون استنزاف الميزانية العمومية التي تحتاجها للحصول على الاعتماد. والمقابل هو التخفيف؛ إذ يتخلى المساهمون الحاليون عن نحو سدس الشركة — وما إذا كان ذلك رخيصًا يعتمد على مدى صمود إيرادات Insitu تحت الملكية الجديدة.