Tesla запустила сервис robotaxi в Майами 3 июля 2026 года — в первом городе за пределами Техаса и Калифорнии — и сделала то, чего никогда не делала на новом рынке: начала работу с отсутствием safety monitor в автомобиле уже с первой поездки.

Запуск

Сервис работает на автомобилях Tesla Model Y в пределах геозоны площадью примерно 10–14 квадратных миль, охватывающей West Miami, Doral и Coral Gables, при этом намеренно не включая downtown, Miami Beach и аэропорт. Видео с поездками клиентов без надзора появились в сети в течение нескольких часов, а вице-президент Tesla по ПО для ИИ Ashok Elluswamy подтвердил, что поездки проходят без присутствия человека-наблюдателя. Запуск последовал за выходом Tesla в Dallas и Houston в начале 2026 года и расширением сервиса в Austin, который начался в 2025 году с safety operators на борту и в июне был расширен до полного охвата агломерации.

Без учебных колес

Майами — первый рынок, где Tesla полностью пропустила этап с надзором, тем самым фактически заявив, что теперь считает работу без него стандартом. Это также стресс-тест для подхода Tesla, основанного только на камерах: летние ливни в Южной Флориде — одни из самых сложных условий для автономного вождения на основе машинного зрения, и отраслевые наблюдатели быстро указали на это, напоминая, что конкуренты используют lidar и radar именно для езды в условиях ухудшенной видимости.

Контраст с Waymo

Waymo работает с robotaxi в Майами с января 2026 года, следуя более осторожной стратегии: более длительные этапы картографирования и тестирования и регулярно публикуемые данные о безопасности. Amazon's Zoox проводит в Майами тесты с сотрудниками и включил город в список расширения. Tesla не публикует сопоставимый набор данных о безопасности для своего парка robotaxi — это самое заметное различие между двумя запусками, и именно на него обратят внимание регуляторы и адвокаты истцов, если что-то пойдет не так.

Что дальше

Elon Musk заявил, что Tesla рассчитывает предложить сервис robotaxi без надзора в дюжине штатов США к концу 2026 года, а в качестве вероятных следующих остановок названы Orlando, Tampa, Phoenix и Las Vegas. Лояльное к автономным транспортным средствам законодательство Флориды — для движения без водителя не требуется специальное разрешение — сделало ее естественным первым шагом за пределы домашних рынков Tesla, а аналитики отмечают, что история robotaxi все сильнее влияет на оценку компании.